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ETC行业龙头 智能汽车V2X有望打开成长空间 本栏目文章来源:中国炒股开户网 如需转载请注明出处
而依据公司收入和市场份额估算,ETC市场规模不到20亿元。依据招股说明书,公司高管持股比例较高,高度利益绑定下新业务开拓动力十足。考虑ETC渗透率较低和潜在产品升级,我们认为公司主业有望保持平稳增长趋势。展望未来,公司开拓新增长点值得期待。3和1.5亿元。考虑市场空间和公司竞争力突出,结合当前行业估值水平(2017年63X)和公司次新股属性,我们给予目标价55元,对应2017年和2018年估值50X和43X。同时,V2X与ETC又同属于交通部部署职责。  从参与顶层设计到合作上汽,智能汽车V2X有望打开成长空间  V2X与ETC同属于汽车通信范畴,成熟得技术都属于DSRC专用通信领域。  首次覆盖,给予“  中国ETC行业龙头,管理层上下利益高度绑定  公司是中国ETC行业龙头厂商。公司高市场份额,主要源于较早参与ETC相关产品研发和标准制定,占据了行业制高点。研发方面,依据公司官网和招股说明书,公司已完成V2X产品研发包括车车通信、车路通信模块。应用方面,公司已参与交通部相关项目,同时在上汽新能源车巡回展中得到应用。考虑V2X相比较ETC市场规模明显放大同时公司竞争力十足,我们认为公司智能汽车V2X业务有望打开成长空间。考虑主业有望保持平稳增长,我们预期公司2017和2018年净利润分别为1.从汽车电动化到汽车智能化,智能汽车发展正反弹为国家高度。加码”炒股开户网:专人指导炒股开户流程第一平台依据招股说明书,公司市场份额约为40%。评级。  智能汽车正反弹为国家高度,V2X政策强制进度有望超预期  依据中国网,发改委发言人呈现当前正加快制定智能汽车创新发展战略。我们认为,市场对于公司V2X业务空间和竞争力认识不足。时点显示,考虑智能汽车正反弹为国家高度,政策强制进度有望超预期(当前市场预期在2020年后)。V2X又包括V2V(车车协同)和V2I(车路协同),空间显示,仅考虑V2V通信模块,若强制推广市场规模约300亿元,对应产品单价约1000元。其中,V2X是实现未来无人驾驶得必要条件,仅靠摄像头等传感器无法确保数据广度和精度。我们认为,共性技术和基础设施如高精度地图、V2X是重要构成。

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